高速公路安装四川荷兰网，主要以填方为主，，路线设计位置的高低、偏左或偏右，引起的开挖高度不大，边坡的安全防护与环保的矛盾不突出，在山区则不然。山区高速公路设计时考虑经济性、安全性为主，但受地形、地质条件所限制，难免要开挖山体、在不得不开挖山体时，应以少开挖为主；边坡高度控制在3级8米以内为宜；隧道洞门最好采取“零”进洞方案；要开挖仰坡时，高度应控制在4米以内，并回填顺接到自然坡面并绿化。当然，要达到以上指标需要增加隧道、桥梁长度，或提高路线高度，这是一个总体理念问题。然而，边坡一旦开挖后，首先要根据边坡地质，设计坡率，判断边坡的稳定性，然后同步考虑安全防护与生物防护应采取的方案。

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